Nieuwe tankautospuiten brandweer Hollands - Midden
De handtekening is gezet, de bestelling voor zeven nieuwe tankautospuiten voor Brandweer Hollands Midden is geplaatst en Dutch Rescue Vehicles uit Hoogeveen kan gaan bouwen.
De tankautospuiten zijn bestemd voor de kazernes: Gouderak, Krimpen aan de Lek, Leimuiden, Nieuwerbrug, Nieuwveen, Voorhout en Zevenhuizen.
Contract getekend
Met het zetten van zijn handtekening onder een nieuwe mantelovereenkomst met Dutch Rescue Vehicles, sloot commandant Henk Meijer van Brandweer Hollands Midden de eerste fase van een pilot af die Brandweer Hollands Midden, Brandweer Limburg Noord en de NVBR zijn gestart voor de aanbesteding van tankautospuiten.
Nieuwe vorm van aanbesteden
Het is de eerste aanbesteding van nieuwe voertuigen voor Brandweer Hollands Midden en meteen een bijzondere. Samen met Brandweer Limburg Noord en de vakgroep Bestekken en Normen vanuit het Landelijk Netwerk Materieel en Verwerving (onderdeel NVBR) zijn wij in een pilot nieuwe aanbesteding gestapt. Daarbij is gekozen voor een bestekvorm waarin de eisen voor een auto functioneel worden beschreven. Wat willen wij dat die nieuwe tankautospuit straks allemaal kan, behalve dat hij rood is en een zwaailicht heeft? "We stappen af van het bestek waarin tot op het boutje moertje de tankautospuit is beschreven" aldus Henk Stultiens van Brandweer Limburg Noord tevens voorzitter van de vakgroep Normen en Bestekken "we gaan niet meer op de stoel van een ontwerper zitten, dat levert innovatieve zaken op, dat zie je terug in deze auto. We hebben ook een nieuwe vorm van gunning toegepast, Gunnen op waarde of Best Value Procurement. Dat werkte zeer positief uit."
InnovatieDirect in het oog springt het ontbreken van de pomp aan de achterzijde van de wagen, de pomp wordt weggebouwd onder de watertank, achter de cabine. Daarmee wordt de werkplek van de pompbediende direct stiller en krijgt de wagen een betere gewichtsverdeling. Vanuit de gebruikersvertegenwoordiging: "Dat zal je in het rijgedrag zeker gaan voelen als chauffeur. En de ruimte die vrijkomt achterin benutten we voor het zwaardere redgereedschap, daar kun je gemakkelijker bij." De bedienplek van de pompbediende wordt helemaal digitaal, maar natuurlijk wordt er ook nog voor handbediening in geval van nood gezorgd.
MAN chassis
De auto wordt op een chassis van MAN gebouwd, een bekend begrip in de brandweerwereld. Een voordeel van dit chassis is dat het luchtgeveerd is en dat het ook nog kan knielen, je kunt de achterkant laten zakken met de luchtvering.
André Knol, algemeen directeur van Dutch Rescue Vehicles: "Deze auto rijdt nog niet in Nederland, we brengen echt iets nieuws op de markt. Wij zijn blij dat we dat samen met Limburg Noord en Hollands Midden mogen doen en dat zij ook innovatieve ideeën toelaten".
Alle tankautospuiten wordt voor het einde van het jaar verwacht, daarna volgt nog programmering van mobilofoon en training. De eerste zal begin december operationeel zijn.
Best Value Procurement
Best Value Procurement (BVP) of Gunnen op waarde is de filosofie die uitgaat van het inkopen en realiseren van de hoogste waarde voor de laagste prijs (best value). BVP biedt opdrachtgevers een hoge(re) voorspelbaarheid van het einddoel, uitgedrukt in kosten, tijd en kwaliteit met een minimum aan inspanning en controle van de opdrachtgever. Voor opdrachtnemers biedt BVP kansen om hun expertise te laten zien.
Bij BVP neemt de opdrachtnemer meer dan voorheen de leiding, de opdrachtgever faciliteert. Het is de opdrachtnemer die laat zien wat hij kan presteren en hoe hij zichzelf meet.
BPV is in Nederland voor het eerst door Rijkswaterstaat gehanteerd bij de spoedaanpak van diverse werken.
Bron: Brandweer.nl/HollandsMidden
Jaarverslag 2011
Algemeen
2011 is alweer voorbij, dus tijd voor een jaarverslag met alle noemenswaardige zaken van het afgelopen jaar. Voor zowel korpsaangelegenheden, als grote incidenten, is 2011 een rustig jaar. Hieronder treft u een overzicht aan van de middelbranden en hulpverleningen. Grote branden en hulpverleningen waren er niet in 2011.
We beginnen op 1 januari. De Veiligheids Regio Hollands Midden treed in werking, de gemeentelijke brandweer Alphen aan den Rijn bestaat nu definitief niet meer.
In maart wordt het haakarmchassis 561 (Mercedes 1620, bouwjaar 1989) vervangen door een splinternieuwe Volvo FE met kraan, na een instructieperiode is het voertuig in dienst gegaan.
In augustus gaat de firma Weblog migreren naar een nieuwe software omgeving. Dit zou ongeveer 1 a 2 dagen in beslag nemen, de website zou gedurende deze werkzaamheden offline zijn. Echter deze 1 a 2 dagen werden meerdere dagen, vervolgens weken en uiteindelijk maanden. In oktober is besloten niet langer te wachten tot de firma Weblog het systeem weer hersteld heeft, en is er door Stephan Verwaaij een start gemaakt met het bouwen van een nieuwe website. Inmiddels is dit grotendeels gereed, aan de detailinvulling van de nieuwe website wordt dagelijks gewerkt, echter dit neemt veel tijd in beslag. In 2012 zal hier verder invulling aan worden gegeven.
Doordat de website over een lange periode eruit heeft gelegen is het helaas niet mogelijk om bezoekerscijfers etc. te presenteren.
Incidenten
Onderstaande getallen zijn tot stand gekomen op basis van P2000 cijfers, de werkelijke cijfers kunnen afwijken.
Totaal aantal incidenten: 1050
Middel branden
07-01 De Rijpstraat, woning
05-04 J.P. Coenlaan, leegstaand gebouw
02-06 Van Lennepstraat, woning
01-07 Maatschapslaan, gevangenis
11-08 Arikalaan, woning
03-09 Klompenmaker, portiek
05-12 Vliestroom, woning
Middel hulpverleningen
18-03 Oostkanaalweg, aanrijding meerdere voertuigen, diverse gewonden, waaronder kinderen.
Uitrukken per ondersteunend voertuig
Autoladder 850:
211x
Haakarm 561 + Dompelpomp 518:
7x
Haakarm 860 + Ademluchtcontainer 811:
14x
Hulpverleningsvoertuig 880:
39x
Waterongevallenwagen 888:
22x
10-01 (A-ploeg) Persoon te water (middelwaterongeval), Arie Hogenespad, Koudekerk
25-02 (C-ploeg) Auto te water, Goudse rijpad, Alphen aan den Rijn
05-04 (C-ploeg) Auto te water, Nieuwe Rijn, Leiden
06-04 (A-ploeg) Persoon vermist, Zegerplas, Alphen aan den Rijn
09-04 (C-ploeg) Auto te water, Hertogstraat, Alphen aan den Rijn
02-06 (A-ploeg) Persoon te water, Weteringpad, Alphen aan den Rijn
08-07 (A-ploeg) Bergen stoffelijk overschot, Nijverheidsweg, Alphen aan den Rijn
15-07 (B-ploeg) Persoon te water, Herenweg, Leimuiden
06-08 (C-ploeg) Auto te water, N11, Bodegraven
09-08 (C-ploeg) Persoon te water, Meijepad/Nieuwkoopse plassen, Nieuwkoop
18-08 (B-ploeg) Vrachtwagen te water, Herenweg, Leimuiden
23-08 (B-ploeg) Auto te water, N11, Hazerswoude Rijndijk
27-08 (C-ploeg) Auto te water, Rijndijk, Hazerswoude Rijndijk
20-09 (C-ploeg) Persoon te water (middelwaterongeval), Oudshoornseweg, Alphen aan den Rijn
09-11 (B-ploeg) Auto te water, N11, Hazerswoude Rijndijk
11-11 (A-ploeg) Auto te water, Burg. Kremerweg/Koninginneweg, Bodegraven
23-11 (A-ploeg) Persoon te water, Noordeinde, Aarlanderveen
02-12 (A-ploeg) Auto te water, Oostkanaalweg (N207), Aarlanderveen
09-12 (B-ploeg) Auto te water, Rietveldsepad, Alphen aan den Rijn
11-12 (A-ploeg) Auto te water, N11, Bodegraven
20-12 (A-ploeg) Aanpikken auto, Boskoopseweg, Alphen aan den Rijn
24-12 (B-ploeg) Persoon te water, Zegerpad, Alphen aan den Rijn
A-ploeg: 9x
B-ploeg: 6x
C-ploeg: 7x
561 verkocht via Domeinen
Het oude haakarmchassis 561 welke vanaf 1989 tot 2011 op kazerne Alphen aan den Rijn stond is verkocht via de Domeinen. Voor het bedrag van 9222 euro is deze aan een onbekend persoon/bedrijf verkocht. Voor verkoop zijn de optische en geluidssignalen, evenals de BiZa striping van het voertuig verwijderd. Ten tijde van de verkoop bij de Domeinen had het voertuig 24.375 kilometer op de teller staan.
